 Perspective embarrassante de voitures électriques ou encore?Nissan LEAF Soleil et la masse des véhicules purement électriques et un certain nombre de voitures électriques au Salon international de l'auto de Beijing dernière apparition, est devenu le centre de l'industrie.
L'attention et la mise en œuvre des grandes marques internationales à entrer stratégie de la Chine des véhicules électriques est une nouvelle énergie dans les perspectives en Chine Le marché automobile positif, mais Tang Changshu Institut de technologie de l'énergie sur l'environnement que l'Cheung Sha Yong Kang, la commercialisation de véhicules à énergie nouvelle en Chine, le succès n'est pas Yinru une ou deux voitures peuvent être résolus ", le jeu va déterminer la relation entre les parties à parvenir à la bonne application de la voiture privée." Stratégie en Chine Avril 23 nuit, le jour de l'Auto bruyants Pékin Salon International finalement en dormance, mais toujours bien éclairée salle n ° E5, bondé. 20h00, Volkswagen a annoncé le lancement ici, dans les stratégies de la Chine voiture électrique. Il est entendu que la masse de la stratégie véhicule électrique chinoise est le premier au monde développé pour la stratégie de marché unique pour les véhicules électriques, Volkswagen prévoit la technologie des véhicules électriques dans le noyau de la Chine deux sociétés de joint venture (FAW - Volkswagen et Shanghai Volkswagen), utilisé Dans les modèles actuels domestiques. En attendant, Volkswagen et ses partenaires chinois vont coopérer pour développer des voitures électriques pour le marché chinois en 2013 et 2014, le premier véhicule électrique public faite par le grand public en Chine, une joint-venture de la chaîne de montage. Pas difficile à voir, le public sera la technologie de la Chine voiture électrique est défini comme la stratégie de localisation. Membre de conseil de la marque Volkswagen en charge du développement des produits, les entreprises Hackenberg sur "China Business", a déclaré aux journalistes que le public a été localisé dans le pourcentage de mise à niveau technologique, l'amélioration du contenu technique des locaux de R & D, "A l'heure actuelle nous travaillons ont existaient déjà, les partenaires du véhicule joint-venture, ont aussi des fournisseurs de pièces, de la coopération liée à des domaines spécifiques, tels que la technologie de la http://www.pc- Comparé à la population en général sera localisé stratégie de la technologie des véhicules électriques, un autre fabricant de voiture électrique Nissan a choisi de faire une émission dans le niveau d'importation. Avant cela, comme Nissan ont été identifiés comme des voitures électriques en 2011, LEAF sera introduit en Chine, par conséquent, LEAF comment entrer en Chine après l'opération est devenu le centre de l'industrie. "Nous voulons savoir ce que le gouvernement chinois va adopter la politique, a annoncé dans la politique, nous allons déployer des véhicules électriques en Chine, la stratégie de développement spécifique." Nissan ne retarde pas la coopération avec le gouvernement de Wuhan. Ghosn a déclaré que, en 2009 avec le gouvernement de la ville de Wuhan à promouvoir l'entente conclue par le but de véhicules électriques, véhicules électriques est d'atteindre dès que possible dans l'entreprise, dans les processus d'entreprise a besoin de découvrir quel type de http://www.pc- Game Party En fait, en plus de Nissan et Volkswagen, la actuellement engagé dans le développement et la promotion des véhicules électriques de la société que beaucoup de gens, y compris un grand nombre de marques indépendantes de la Chine. Mais la vue de l'industrie, la voiture électrique, si nous voulons vraiment les consommateurs privés n'est pas facile. "Y compris les compagnies pétrolières, les compagnies d'électricité Il est entendu que censé être la fin de Mars 2010 impliquant l'introduction de véhicules à énergies nouvelles pour le secteur privé pour subventionner l'achat de «plan de développement énergétique des véhicules neufs» a été reportée à Juillet. "L'Etat reste encore des préoccupations concernant les subventions» «C'est précisément le manque de véhicules électriques à http://www.pc- Normes relatives à la batterie, la charge des normes de construction des installations sont plus complexes. Bien connu analyste automobile de l'industrie Jia Xinguang que, pour les véhicules électriques, les installations de chargement est particulièrement important, mais, si le renforcement des standards ou rechargeables de charge standard interface de la station, est actuellement coincé dans la "guerre contre le projet de recherche de" scène. Alors que les compagnies pétrolières à se joindre, rend également les stations de charge standard deviennent plus compliqués et confus. Il est entendu que National Grid et China Southern Power Grid ont été mis en place son propre station de charge (pieu), la Sinopec et CNOOC, la société spécialement créée pour lancer les nouvelles stations de chargement. "Pour des considérations d'intérêt, entre les parties ont leurs propres normes, mais ces normes aussi avec la compagnie de voiture électrique et une http://www.pc- "Donc, les institutions au niveau central doivent être en mesure de coordonner les intérêts des parties, ou d'établir une organisation spéciale de l'véhicules à énergies nouvelles pour la stratégie de gestion unifiée." Sha Yong Kang a déclaré que la seule façon de s'assurer que le marché chinois de voitures électriques ordonnée. # # # Nous nous spécialisons dans la batterie d'ordinateur portable, Notre gamme de produits incluent les piles ordinateur de remplacement pour la plupart des marques d'ordinateur portable majeurs, dont Dell, Apple, Compaq, HP, IBM, Fujitsu, Sony Toshiba et End
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