Vetenskaplig rapport bekräftar miljöhotet: Oskyddad cellplast i flytbryggor fasas ut enligt OSPAR-beslut 2025/02

STOCKHOLM - Feb. 21, 2026 - PRLog -- AlfaBryggan AB meddelar idag att den mångåriga debatten om cellplast i marina miljöer nu nått ett tydligt vetenskapligt och regulatoriskt skede. Genom publiceringen av Havsmiljöinstitutets nationella kartläggning (Rapport 2025:5) bekräftas att över 110 000 flytbryggor i Sverige – främst traditionella trä- och betongbryggor samt helbetongbryggor med cellplast – utgör en betydande källa till diffusa utsläpp av mikroplaster.

Vetenskaplig bevisning och juridiskt bindande krav Rapporten visar att fragmentering av EPS/XPS (frigolit) sker systematiskt vid mekaniskt slitage, isgång och UV-exponering. En kritisk punkt som lyfts fram är bristen på kunskap hos förvaltare; många är ovetande om att traditionella betongpontoner ofta saknar botten, vilket innebär att cellplasten ligger helt oskyddad direkt mot vattnet.

Enligt miljöbalken bär ägaren det fulla ansvaret för att miljöfarligt material inte orsakar utsläpp eller skadar miljön. OSPAR Decision 2025/02 trädde i kraft den 13 januari 2026 och kräver att medlemsländerna inför nationella åtgärder enligt följande tidsplan:

• 13 januari 2026: Ikraftträdande. Medlemsländerna ska påbörja införandet av nationella åtgärder för att förhindra nya installationer med oskyddad cellplast.
• Senast 13 januari 2029: Åtgärd eller utfasning av oskyddade bojar genom nationella regler, tillståndsprövning eller tillsyn.
• Senast 13 januari 2031: Åtgärd, inkapsling eller utfasning av oskyddade pontoner genom nationell implementering.

Omedelbart vid skada: Om höljet skadas och cellplast exponeras ska pontonen repareras, inkapslas eller ersättas utan dröjsmål.

Geografisk räckvidd: Från västkust till insjöar
OSPAR-beslutet är bindande för Sverige och kräver att nationella myndigheter inför åtgärder för att fasa ut oskyddade pontoner och bojar inom OSPAR-området (Nordsjön och Västerhavet). För Östersjön gäller motsvarande miljömål inom HELCOM-konventionen, och svenska myndigheter harmoniserar i praktiken tillämpningen genom nationell lagstiftning, tillsyn och tillståndsprövning. För insjöar och inlandsvatten tillämpar kommuner och länsstyrelser i ökande grad samma miljöprinciper vid upphandling och miljöprövning. En anläggning som inte uppfyller dessa krav utgör därför en framtida juridisk och ekonomisk risk.

AlfaBryggans unika position Som ett resultat av 16 års opinionsbildning för fragmenteringsfria alternativ, står AlfaBryggan idag som en av få leverantörer i Sverige som kan erbjuda 100 % OSPAR-kompatibla system i både stål och HDPE-pontoner för samtliga applikationer – från pontonflottar, arbetsflottar och flytbryggor till bastuflottar och tunga hamnanläggningar.

"Vi har under lång tid varnat för de dolda miljöbomber som traditionella betongpontoner med öppen undersida utgör. Att vetenskapen nu hunnit ikapp är en seger för havsmiljön. För ägare av trä- och betongbryggor är det nu hög tid att inventera sina anläggningar", säger Christer Ulfvengren, ägare av AlfaBryggan AB.

Ekonomisk framtidssäkring För professionella upphandlare innebär reglerna att livscykelkostnaden (LCC) måste omvärderas. En brygga som inte uppfyller kraven för 2031 betraktas nu som en framtida saneringskostnad snarare än en tillgång. AlfaBryggans luftfyllda pontonsystem eliminerar behovet av cellplast helt, vilket ger långsiktig teknisk och regulatorisk trygghet.

Resurser:
Komplett OSPAR-guide: https://alfabryggan.se/miljo-och-vatten/2026/02/ospar-guide-regler-for-flytbryggor-och-pontoner/

Strategisk inköpsguide: https://alfabryggan.se/om-bryggor/2026/02/vad-ar-en-flytbrygga-guide-om-regler-teknik-och-inkop/